C’è gente che va fiera di possedere una Prius, siamo veramente caduti in basso.
Automobili e Motori | Renato Bellini | February 12, 2010 at 8:51 am
“Quando l’uomo pensò di avere toccato il fondo, inventò una ruspa per scavare ed andare ancora più giù”
La rubrica “Stranezze dal mondo” non l’abbiamo ancora aperta, ma oggi potremmo inaugurarla alla grande.
La fantasia umana non conosce limiti, e chi l’avrebbe mai detto che ci fosse niente poco di meno che un forum di appassionati di vetture come la Prius e la Insight?
Già ci chiedevamo chi potesse comprarla, ma da qui ad andarne fieri, siamo messi davvero male.
Siamo lieti di segnalarvi questo sito, chissà che non si affolli con qualche visitatore in più!
http://www.hybrid-synergy.eu/index.php
Tags: appassionati, consumi, honda insight, toyota prius club
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Ti esorto a cancellare l’immagine pubblicata in questo pseudo articolo.
La stessa riporta informazioni personali che NON ti ho autorizzato in alcun modo a pubblicare. Se ne sai qualcosa delle attuali norme che regolamentano le leggi sulla privacy, credo non ti sarà difficile comprendere quanto tu sia stato scorretto a riguardo.
Qualora non notassi modifiche in tempi brevissime contatterò il tuo provider segnalando il tuo abuso e mi riservo di contattarti attraverso il mio legale (il NIC.it aiuta in questo).
A mai più risentirci.
considerato che il vostro forum è pubblico, è quanto meno bizzarra la tua richiesta.
cancellati almeno la targa la prossima volta, furbone.
Il forum è pubblico ma protetto da Copyright:
Copyright © 2007-2010 Hybrid Synergy Forum. All rights reserved.
Registered with the UK Copyright Service. Registration No: 294041
Non mi risulta che tu ci abbia chiesto il premesso di pubblicare parte del contenuto del forum.
Quindi ti chiedo di rimuovere quel’immagine, compreso la foto dell’auto e ti autorizzo a pubblicare il logo al posto.
http://www.hybrid-synergy.eu/images/avatars/HSF.gif
e chi è la UK copyright service?
quante storie per una foto del vostro forum, mi sa che guidando le vostre ibride siete diventati permalosetti.
A furia di essere snobbati da chi guida i cayenne e macchine più tradizionali, è normale.
andate a farvi un giro su un porsche carrera, chissà che non vi ritorni il buon umore.
anzichè far pagare a noi contribuenti i vostri barconi senza senso a furia di incentivi.
ahahahah mi stai facendo morire dal ridere. E’ tutto semplicemente ridicolo e comico!!!
La UK copyright Service è un servizio che ci tutela il copyright sulla rete. Il nostro forum ha sede in UK e quindi è sotto la protezione della legge Britannica.
Bastava una segnalazione da parte mia che loro avrebbero fatto il necessario per oscurare questo sito di segaioli e citarvi per danni, diritti e compensi.
devi essere proprio un leader se ti esprimi con questi termini, che eleganza, che educazione.
ma vattene a vivere in inghilterra, e vedi un po se poi fai ancora il brillante laggiù.
Hehe, poco sai di me – già ci abito.
vedo che a lei piacciono i camion….
oppure vetture da “alimentarista arricchito” come la carrera, perche’ non prova ad evolvere?
So che lei ama fare “l’uomo denim” ed esprimere tutto il suo machismo, allora la invito a fare un esercizio molto bello e carino:
trovi una audi 80/90 typ 85, una audi URquattro , tagli la prima sino alle portiere anteriori, della seconda trattenga il posteriore, saldi i sue semitelai.cerchi un 20v 2200 turbocompresso 5 cilindri, lo mandi a preparare , magari alla MTM, per erogare 550 hp a 8000 giri. prepari un cambio con rapportatura da rallye, monti la trasmissione a tre differenziali, ma senza ausili elettronici , niente TC, niente ESP, niente ABS.
ci monti su, e provi a tirar fuori un tempo decente, quando si sentira’ pronto mi contatti, poi le concedero’ l’onore di sfidarmi in un tracciato adatto ad una GRUPPO B e veddremo se prende o no gli schiaffi da una donna al volante.
che ne dice, proviamo?
Il forum di fast and furious è su un altro sito…
Onestamente per avere 2000 cv sotto un cofano tanto vale mi vado a prendere un aereo. 260 cavalli su una macchina confortevole sono piu che sufficienti dal mio punto di vista.
Tant’è vero che ho tre punti sulla patente…
Da uomo a uomo:
la relazione tra le dimensioni di un’auto e l’organo genitale del suo proprietario sono inversamente proporzionali, salvo rare eccezioni, in cui e’ lo stesso organo genitale ed esserne proprietario.
queste consolazioni da morti di fame lasciano il tempo che trovano…
tra una ferrari ed una carretta, dubito che se avesse la disponibilità economica sceglierebbe la carretta.
Guardi che la ferrari e la prius sono due auto completamente diverse, non in competizione.
il dubbio non si porrebbe, anche ad aver i soldi.
se fossi straricco non avrei la macchina. Perché è un mezzo di trasporto mica di intrattenimento, serve per andare a prostituire il proprio tempo, la cui libera gestione rappresenta la vera ricchezza di un uomo.
Divertirsi a guidare è pirla. Giudicare qualcuno dalla macchina è pirla. Andare fieri di ciò che si ha invece che di ciò che si è, pensa e fa è pirla. Andare fieri di una automobile è ulteriormente pirla. Il tuo abboccare a pubblicità idiote in cui guidi per strade chilometriche l’auto dei tuoi sogni attraverso il paesaggio dei tuoi sogni verso la figa dei tuoi sogni a tutta velocità, senza renderti conto che in media percorriamo le nostre città puzzolenti a 12,5Km all’ora, sì insomma, il tuo desiderio per qualsiasi cosa di più grosso di una seicento fa di te il re dei pirla, hai uno scarso contatto con la realtà.
Questo sito è pirla. Anche usare il mio tempo per esprimervi tutto il mio disprezzo è pirla, dovrei davvero smetterla.
Dov’è la stranezza? cos’è il basso di cui parlate?
E’un sito serio questo che deride, per il solo gusto di farlo, un forum dove si parla di auto ibride?
“Quando l’uomo pensò di avere toccato il fondo, inventò L’IGNORANZA per scavare ed andare ancora più giù”
da uomo è notoriamente contro le automobili ecologiche, per noi l’essere ecologisti rappresenta toccare il fondo.
notoriamente? allora chiedo venia se nel passo della bibbia mi è sfuggita tale informazione!
ma si, non ti preoccupare, era per fare una battuta.
Ah sì? essere ecologisti rappresente toccare il fondo?
Quindi preferite avere un aumento di linfomi e leucemie? Oppure di malattie respiratorie e asmatiche?
Concordo che le auto sono solo una causa parziale dell’inquinamento: riscaldamenti civili e siti industriali sicuramente fanno peggio.
Ma da qui a dire che l’ecologismo è una piaga… ce ne passa.
La tecnologia e gli ingegneri sviluppano già soluzioni per ridurre le emissioni e l’inquinamento, pensare di salvare il mondo guidando una prius è quanto meno un illuso, senza offesa ovviamente.
Se vuoi inquinare poco vai in bicicletta o a piedi.
Non ho detto che sono a favore della Prius. Ho commentato l’affermazione “per noi l’essere ecologisti rappresenta toccare il fondo”. Ho anche specificato che ritengo le macchine un problema tutto sommato marginale nel contesto dell’inquinamento.
Vorrei quindi sapere perchè essere ecologisti è un male. Non perchè non si gradisce un modello di Toyota.
E chi ha detto che si pensa di salvare il mondo giudando una Prius?
Sarebbe sul sito riportato?
Mi dice il punto esatto che mi è sfuggita l’affermazione.
la presunzione di chi si considera migliore degli altri perchè guida una prius, è l’illusione di aver salvato il mondo per qualche grammo di emissioni in meno…
la presunzione di chi si considera migliore degli altri perchè guida una BMW.
“è l’illusione di aver salvato il mondo per qualche grammo di emissioni in meno”
ripongo per la terza volta la domanda: dov’è che si dice questo?
Chi afferma ciò, sul sito o da altre parti?
be’ fa riflettere quello che tu scrivi.. poi però uno legge il nome del sito dove viene pubblicato “DAUOMO – SOLO PER UOMINI VERI” e il banner a destra che dice “AL GIORNALISMO PREFERIAMO LE SPOGLIARELLISTE” e uno capisce tutto…. dai su, tornate a pubblicare foto di tette e culi, e a guardarvele di nascosto in solitudine, non ficcate il naso nelle questioni da adulti chè siete piccoli ancora…… quando crescerete ne riparliamo…
meglio delle tette ed un bel culo ad una prius…
ammesso che non abbia altre preferenze sessuali, s’intende.
non so quanti preferirebbero andare a letto con una prius, rispetto ad una carmen electra.
C’è chi guarda tette e culi, e c’è chi tocca tette e culi. Solitamente chi guarda è perché non può toccare.
E noi non abbiamo bisogno di un’auto tosta per compensare la carenza del nostro attrezzo.
Io vado a Letto con la “Carmen” e guido una Prius. Tu vai a letto con l’automobile? :-/
mi sa che non hai capito il sarcasmo del mio commento precedente…
E a che servirebbero delle tette a un gay scusa?
Ebbene sì, l mondo è bello perché è vario e ci sono, nel mondo, persone che ammirano la tecnologia del futuro.
Possedere una ibrida vuol dire possedere l’auto del futuro – come comprare una Multijet del 1980 – sarebbe stato un’auto fuori da questo mondo. Proprio come le ibride oggi, ma tra 10 anni, molti, se non tutti, offriranno questa tecnologia nel loro parco vendita.
Ti ringrazio per questa pubblicità inaspettata, il fondatore del Forum delle auto ibride.
è stato un piacere!
Molto interessante lo stile dell’auto in foto; non sapevo che le auto ibride fossero cosi’ belle!
Io le ibride le odio, certe auto non dovrebbero neanche venderle! Però devo dire che da un primo giro come forum non è niente male! Alcuni argomenti sono interessanti peccato non vengano trattati qui!
mai provato a leggerti playboy, ci sono tanti argomenti interessanti anche lì o sulla categoria sesso del nostro sito.
E poi sarebbero quelli che guidano le ibride a doversi vergognare????
Ma ti rendi conto dei discorsi e delle affermazioni che fai? Io ho fatto una osservazione su un forum dove non si parla solo di CULI e TETTE ma si parla di auto e innovazioni tecnologiche votate all’ambiente e all’energia (vedi motore rotativo alternato).
Io non definisco VERO UOMO una persona che sa rispondere solo:
*mai provato a leggerti playboy, ci sono tanti argomenti interessanti anche lì o sulla categoria sesso del nostro sito.
*i nostri lettori quanto meno sono uomini di stile e di cultura… cosa che probabilmente non si può dire degli acquirenti della prius & co
*meglio delle tette ed un bel culo ad una prius…
Ma dai, neanche quando avevo 15 anni parlavo così!
Non è possibile che un giornalista (dubito che tu lo sia) o cmq una persona con due dita di cervello debba rispondere così a gente che ha espresso semplicemente un opinione!
Un uomo vero ha ONORE, te non sai manco cosa vuol dire!
Come ho suggerito al tuo collega vai a guidare una macchina decente e trovati altri hobby, è un consiglio da amico.
Si vive troppo poco per guidare una carriola a batteria con un alternatoresopra ed un computerino animato con delle frecce.
Forse lei NON ha letto che a Gabriele odia le ibride. L’ha scritto lui:
Gabriele says:
February 12, 2010 at 3:41 pm
Io le ibride le odio,
Ci è che fa la figura del ciocolataio ora?
ok, ci vado, tu pero’ segui un bel consiglio: datti all’ippica che di auto, evidentemente, non ci capisci nulla.
in effetti gestisco una scuderia di cavalli da 3 generazioni, grazie per il consiglio.
Non sono giornalisti, bensì intrattenitori.
Egregio Direttore,
leggo nella Vostra pubblicità qui a destra che avete 300.000 lettori…. complimenti
l’ultima versione di Prius invece ha trovato 300.000 acquirenti
che combinazione
i nostri lettori quanto meno sono uomini di stile e di cultura… cosa che probabilmente non si può dire degli acquirenti della prius & co
Signor Bellini, sono alquanto stupito del suo modo di trattare gli argomenti. Lei può pensarla come vuole a proposito delle auto ibride, ma non può gratuitamente fare commenti offensivi nei confronti di persone e di cose che non conosce. Ma chi le permette di scrivere in questo spazio un pezzo privo di significato come quello che ha fatto? Spero che lei abbia per gli altri lo stesso rispetto che ho io ora per lei. Io cerco di spiegarle educatamente le mie perplessità, lei, la prego, si scusi con tutta quella gente che a differenza sua, hanno un animo ecologista. La pacifica convivenza fra persone che non la pensano allo stesso modo è possibile solo senza preconcetti e a questo proposito vada a provare una Prius (o una Insight) alla concessionaria più vicina, poi mi racconti come è andata ……… vuoi mai …..
C’è in corso un RICHIAMO a livello mondiale della prius che tanto lei elogia, per dei seri MALFUNZIONAMENTI che hanno fatto delle vittime.
Se questo non è sufficiente per provare l’assoluta PERICOLOSITA di quel veicolo mi dica lei quale sia ilproblema.
Si fidi, vada a cercare un lavoro più remunerativo e si compri un’auto decente che non metta a repentaglio la sua e la vita degli ALTRI.
Evitando di gravare sui contribuenti con i vostri ASSURDI incentivi.
per gli incentivi ringrazi il signor ministro TRE MONTI eletto uomo ambiente 2009 http://www.greenme.it/approfondire/speciali/1517-eletto-il-personaggio-ambiente-2009-secondo-i-lettori-di-greenmeit e di certo non l’ho fatto per ibride, ma per fiat! Si documenti meglio poi circa il richiamo toyota prius
Credo che lei dovrebbe posare il Playboy che sfoglia e farsi una cultura sul richiamo in questione:
1) Il malfunzionamento che menziona è un leggero ritardo dell’ABS a basse velocità con frenate moderate.
2) Nel 2009 ci sono state ben 58 richiami sul malfunzionamento dei freni che han colpito marche ti tutti i tipi, compreso l’Alfa, Mercedes e BMW.
3) i richiami sono sinonimo di serietà da parte della casa costruttrice.
Quindi la consiglio, d’ora in poi, si informarsi, senza avere Playboy sotto gli occhi, prima di esprimere falsità.
58 richiami, ohhhh, questo si che è un signor richiamo.
4.000.000 di richiami per macchine che possono stirare sull’asfalto dei poveri innocenti, la chiamiamo “inezia”?
Il 58 è il totale dei richiami di tutte le case (si, perchè tutte le anno).
Ovviamente i numeri delle auto dipende da casa a casa e da quante auto poi si vendano.
La Toyota è famosa per la qualità totale, per questo è studiata nei metodi produttivi e per questo ha fatto scandalo.
Il licenziamento del boss che guardacaso si chiama Toyoda e quindi rimarrebbe almeno ad honorem (e che si è scusato pubblicamente, fatto mai avvenuto da nessun altra casa al mondo) non avrebbe senso perchè poi ci va su un altro.
Comunque per chiarire la cosa dei richiami (ma veramente lei pensa che toyota abbia trovato 4 milioni di difetti in una sola macchina?) sarebbe il caso di vederne un po’ la storia, toyota inclusa, ecco il sito del ministero dei trasporti (quindi superpartes e che non scrive cazzate) cosa ha annunciato:
http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric
(nota: questa info è passata sul sito che denigra, a dimostrazione che non è un sito di orgoglio ibrido ma di mondo dell’auto e di ottima informazione, visto che rivela questi link che poi ogniuno è in grado di potersi vedere e giudicare)
ma veramente lei pensa che toyota abbia trovato 4 milioni di difetti in una sola macchina?
questo lo sta dicendo lei…
io parlo di questi 4 milioni… http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2009/11/toyota-richiama-auto.php
vada ad ESPORRE LE SUE TESI, alle famiglie di quelli che sono MORTI per le vetture che lei tanto difende.
“L’agenzia afferma che il mese scorso Toyota aveva indicato che l’Agenzia americana della sicurezza autostradale gli aveva segnalato un centinaio di incidenti, di cui 17 che avevano provocato 5 morti, legati a veicoli fabbricati dal costruttore nipponico. Modelli interessati, tutti venduti negli stati uniti sono i eseguenti Toyota: Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundra e le Lexus ES 350, IS 250 e IS 350.”
Visto che non sei capace a Googlare, eccoti la pappa pronta.
http://www.autoblog.it/post/25074/toyota-i-dettagli-del-richiamo-della-prius-in-europa
Son 52,902 auto, non 4 milioni. (Di Prius, in tutto il mondo, ne han fatte solo 1.600.000 – un po difficile richiamarne 4 milioni)
tu mi dai un bloggettino da due lire come fonte?
io ti riporto il sole 24 ore.
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2009/11/toyota-richiama-auto.php
e ripeto Q U A T T R O M I L I O N I.
aprite gli occhi, e smettetela di guardare i display per vedere che diavolo stia succedendo sotto il cofano, perchè sono solo delle belle animazioni!!
Toyota vende più di 9 milioni di auto all’anno.
È 8 vollte tanto la FIAT e 20 volte tanbto la BMW.
Ma ha avuto meno richiami della BMW, 122 contro 136, eppure produce 20 auto per ogni una che fa BMW.
Capisci che allora è facile fare 4 milioni di auto difettose, bastano 6 mesi di fornitura errata di un componente dell’acceleratore, prodotto in USA.
Non vorrei rovinarle la festa, ma i richiami esistono e sono sinonimo di serietà da parte del costruttore.
VW ha richiamaton 60.000 auto per grossi problemi al cambio DSG
HONDA ha richiamato 700.000 auto per problemi agli airbag
FIAT ha richiamato 500.000 Grande Punto per un problema allo sterzo che può portare alla rottura del piantone
VW, si non un ibrida, ha richiamato 200.000 veicoli per problemi hai cuscinetti delle ruote posteriori
AUDI 40.000 Q5 problemi con airbag
BMW 4 modelli per problemi ad airbag e freni
VOLVO 40.000 difetti al motore che potrebbe incendiarsi e altre 20.000 per problemi agli airbag
NISSAN 650.000 auto per problemi al motore
OPEL 40.000 corsa per problemi alle sospensioni
e l’elenco può continuare all’infinito!
Se pensi che solo da qualche tempo case come FIAT abbiano iniziato a fare i richiami mentre TOYOTA li ha sempre fatti (anche se non c’è mai stato bisogno a differenza di Fiat) forse cambi idea!
E’ da ignoranti cancellare 100 anni di alta qualità ed affidabilità SOLO per un richiamo!!!
gli errori li commettiamo tutti, però poi ciascuno di noi è tenuto a rispondere delle conseguenze.
mi spiace che l’amministratore delegato di toyota non si sia licenziato dopo questo grande disonore che ha arrecato alla sua impresa.
ed in ogni caso, 4.000.000 di macchine da richiamare per un problema ai freni, non è esattamente la testimonianza migliore di attenzione alla qualità.
a volte capita di toppare alla grande, ma non si può pretendere che tutto resti come prima.
Non son 4 milioni – istruisciti e dacci la risposta esatta.
Allora se proprio non la convinco a provare una prius perchè è un’auto da poveretti (secondo lei), vada a provare l’X6 Active Hybrid, dato il suo personale punto di vista dovrebbe essere un’auto da veri maschi: è costosissima, va fortissimo, a due scappamenti grossi grossi, quattro ruotone grosse grosse ed un parte superiore piccola piccola, l’auto per lei!!!! ach! è ibrida anche quella!
Per quanto riguarda il lavoro che faccio, infine, le dirò che mi piace e che ci campo, lei piuttosto Renato, di far qualcosina di più significativo nella vita invece di sentenziare assurdità?
niente cabrio niente libidine… l’x6 è una gran macchina, ma l’idea che sotto il cofano non ci sia un motore vecchia scuola, mi toglie un po di romanticismo.
e poi siamo sinceri, le auto ibride sono solamente un escamotage commerciale per acchiappare più incentivi dai governi.
gli unici a pensare che possano servire a qualcosa, siete voi ecologisti e chi non capisce nulla di incentivi economici statali.
“e poi siamo sinceri, le auto ibride sono solamente un escamotage commerciale per acchiappare più incentivi dai governi.
gli unici a pensare che possano servire a qualcosa, siete voi ecologisti e chi non capisce nulla di incentivi economici statali.”
Accidenti allora l’escamotage di Toyota/Lexus/Honda/BMW/Mercedes di forzare il mercato con gli ecoincentivi non ha funzionato perchè le autovetture ibride vendute sono stata una miseria (Toyota ed Honda esclusa, negli altri casi non si arriva a 5 al mese) mentre tutte le altre case, con mezzi ‘tradizionali’ hanno fatto man bassa.
Un altro fallimento per Tremonti Toyoda!
Inchino, dimissioni, karakiri per entrambi!
Di salvare il mondo con le ibride… caspita è un bell’argomento, che guardacaso si dibatte da sempre su siti come quello citato qua come solo sito dell’orgoglio ibridista.
Se sia vero, noi in 5 anni di vita e migliaia di pagine di dibattiti (di centinaia di persone, multietà, culturale, esperienza), non ci siamo ancora arrivati, voi con un articolo di 5 righe senza spiegazioni e con 3 mesi di vita avete già capito tutto.
l’ignoranza è diffusa purtroppo.
l’iphone NON è il telefono MIGLIORE del mondo, eppure è il più vneduto della storia del mondo.
perchè? perchè tutti sono convinti che sia il migliore telefono al mondo.
Tutti sanno che i migliori cellulari restino i Vertu.
i giornalisti ignoranti, e spesso bagnati da sponsorizzazioni, hanno diffuso l’idea che le auto ibride servano a qualcosa.
ma le auto ibride, continuano a consumare come autovetture normali e l’unico modo per farle apparire realmente diverse dalle altre, è stato quello di dargli un aspetto orribile.
investire in nuove tecnologie, fa NOTORIAMENTE salire il valore in borsa delle azioni delle case automobilistiche, fornisce argomenti alla stampa e rende contenti tutti quegli illusi degli ecologisti, che erano convinti che il mondo sarebbe diventato una serra.
lo volete capire o no, che appena un produttore di autovetture fa qualcosa di ecologico, tutti i giornali ne parlino, mentre se fa qualcosa per migliorare le prestazioni e la qualità complessiva del veicolo, non ne parla nessuno?
ma dai, fate i seri, aprite gli occhi.
sareste capaci a comprarvi le bambole gonfiabili a pennelli solari, scambiandole per un’alternativa ecologica alla prostituzione.
L’avevo pronosticato….
altro argomento estratto dal cappello per non rispondere alle osservazioni.
Ora è la volta dell’iphone e di vertu di cui non so assolutamente niente percui non rispondo.
Tutto il resto ho già risposto in questa stessa pagina.
Io però non faccio il copia-incolla di me stesso (o peggio di opinioni prese da altri), quindi evito di ri-rispondere.
“Tutti sanno che i migliori cellulari restino i Vertu”
Sì ma i vertu costano 4000 euro!!! come si può prentendere che venda più di un iPhone?? Ma che stai a dì??!?
considerato il costo di un abbonamento iphone, i vertu restano un ottimo rapporto qualità prezzo.
un iphone non dura più di un anno, notoriamente.
“l’ignoranza è diffusa purtroppo”
Verissimo: lei ne sta dando la piena conferma al mondo!
Lo sa che sono state richiamate da Fiat (ma senza troppo clamore…) 500.000 Grandi Punto per un difetto al piantone dello sterzo che potrebbe causarne la rottura?
La tanto blasonata toyota ne ha richiamate 4 milioni per i FRENI… Come la mettiamo?
Che ti rispondo a fare, tanto non autorizzi i miei messaggi.
Ti rispondero (correggendoti) quando rilascerai i mei commenti postati eri ma non ancora autorizzati. Vedo che fai il selettivo e pubblichi solo quel che ti piace….
E dove salta fuori questa notizia e questi numeri?
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2009/11/toyota-richiama-auto.php
questo è il primo che ho trovato, basta mettere quattro milioni toyota su goole, per vederne delle belle.
Toyota 100000000 di richiami per auto che esplodono se guardate storte.
Ecco fatto, adesso se cerca “Toyota 100000000″ (centomilioni) trova un link in più, contento?
La notizia non è così.
Prego si informi.
perche non torna a leggere il suo playboy???
lei ha mai provato a leggerlo? è molto più interessante di un focus o di un panorama, e ci sono anche meno tette e culi rispetto a quelle riviste appena citate…
vada a comprarselo prima di criticare gratuitamente le persone.
” lei ha mai provato a leggerlo? è molto più interessante di un focus o di un panorama, e ci sono anche meno tette e culi rispetto a quelle riviste appena citate…
vada a comprarselo prima di criticare gratuitamente le persone. ”
Dice a me?
E si riferisce a 4R?
Definire 4R più interessante di FOCUS o PANORAMA mi sembra come confrontare le pere con i marziani!
Sono grandezze incomparabili, trattando di temi completamente diversi.
Comunque non si misura una rivista dalle tette e dai culi (finalmente l’ha capito, però sarebbe bello un po’ di coerenza…).
Si conclude con il ‘criticare le persone’ al quale non capisco a chi ed a cosa si riferisce. Bah.
Una nota: 3 punti sulla patente?
Infatti lei ha già la macchina troppo potente.
Ma cosa posso dire? Si commenta da sola (anche perchè sappiamo che la colpa è della macchina, mica dell’autista!).
A mio avviso Focus è una rivista scientifica solo all’apparenza, fa reportage alla stregua di Novella2000. Playboy invece è molto meno “xxx” di quanto sembri. Ne comprai un numero un paio di anni fa e ho conservato alcune pagine che riguardavano la storia del condom e alcune posizioni da assumere a letto che portassero più facilmente all’eccitazione la donna.
Buonasera sono un felice possessore di una prius. Se non le dispiace vorrei che cortesemente mi faccia partecipe di come è arrivato a questa conclusione dato che, personalmente, prima di mettere punti esclamativi di tal genere (e renderli pure pubblici) attendo di conoscere le persone di persona. Essere fieri possessori di un acquisto fatto, non credo che giustifichi l’essere denigrati da chi è di opinione contraria. Come si può definirsi uomini di stile e cultura quando non si rispetta l’opinione altrui (sempre che non offenda, ovviamente, cosa che mi facciate voi nel contesto).
Pacifici saluti
chiedo venia per un errore presente nel penultimo rigo. Correggendo il testo ho omesso “pare” prima di “facciate”. Se per facilità di lettura fosse possibile inserirlo e cancellare questo post successivamente ve ne sono grato.
Saluti
basta leggere i dati sulla carta per capire che le prius consumano un filo meno di carburante, ma che il loro costo non giustifica quegli stessi risparmi di carburante, nè tanto meno gli incentivi statali che incassano, che dobbiamo pagare poi noi cittadini, sottraendoli da aree che hanno bisogno di risorse economiche.
“Ecoincentivi” dovrebbe essere una parola che signica INCENTIVI PER AUTOMEZZI ECOLOGICI, quindi le ibride (che siano belle o brutte, che siano da veri Maschi o no e che siano veloci o no) ci entrano a pieno titolo perchè tutti gli enti e le riviste certificano che inquinano MENO (la prius ha il record assoluto minore di inquinamento, persino di citycar auto a 2 posti).
Semmai il problema è che gli ecoincentivi non sono SOLO per le ibride ma pure per auto diesel con i loro inquinanti.
Ed infatti TUTTE le case ne hanno approfittato e TUTTI gli acquirenti di TUTTI i marchi pure.
Per questo che alla fine mi trova daccordo sul fatto che gli ecoincentivi non andrebbero erogati *MAI* ne’ ad ibride ne’ a nessun altro.
Ma non è un affare solo per ibride, prego si informi.
la storia “eco-incentivi” .. incentivi per automezzi ecologici è una bella etichetta per mascherare degli assegni a favore delle industrie automobilistiche, per evitare le rivolte in piazza.
ripeto, si vada a leggere questo articolo.
http://dauomo.com/2010/01/tenetevi-le-vostre-vetture-ibride-non-ci-servono/
ed incominci a leggere quattroruote più spesso…
“la storia “eco-incentivi” .. incentivi per automezzi ecologici è una bella etichetta per mascherare degli assegni a favore delle industrie automobilistiche, per evitare le rivolte in piazza.
ripeto, si vada a leggere questo articolo.
http://dauomo.com/2010/01/tenetevi-le-vostre-vetture-ibride-non-ci-servono/
ed incominci a leggere quattroruote più spesso…”
A ecco, cosa si intende per dare i soldi per le ibride.
Naturalmente di questi assegni dati per incentivarli di cui solo lei ha sentito parlare, di uno straccio di fonte nulla, vero?
C’era da immaginarselo, ora mi aspetto una risposta con un nuovo argomento, in compenso.
Comunque ecco una fonte subito dopo… casualmente un altro vostro articolo
Finiamo lo show con l’invito a 4R.
In che mese si parla male degli ibridi?
Potrebbe essere mi sia sfuggito.
Io ho solo articoli che ne parlano bene.
Ripeto, incominci prima lei a leggere quattroruote! Consumo medi Punto Evo 1.3 Multiair 8l/100Km!!!
“basta leggere i dati sulla carta ”
E no, non basta proprio per niente.
I dati bisogna provarli e decidere con la propria testa.
Altrimenti pure io mi metto a fare la recensione di un libro che non ho mai letto leggendo quello che dicono gli altri critici come pure posso giudicare un cantante senza averlo mai sentito cantare solo da quello che dicono gli altri.
O per fare un esempio sicuramente più comprensibile per questo sito, dire se una donna è figa senza averla mai vista neppure in foto.
Non basta leggere i dati sulla carta (e lo dimostra il fatto che sono, ad esempio, discordanti da rivista a rivista, quindi alla fine si possono pure scegliere che dati usare…).
si vada a leggere questo articolo.
http://dauomo.com/2010/01/tenetevi-le-vostre-vetture-ibride-non-ci-servono/
ed incominci a leggere quattroruote più spesso…
Salve,
credo che quelli de devono leggere quattroruote non siamo noi!!
QUATTRORUOTE N°652 FEBBRAIO 2010
Pagine 158-159-160-161-162-163
Prova sul strada di Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16V 3 porte S&S Fun
Consumi rilevati
Urbano 7.2l/100Km
Extraurbano 8.2l/100Km
Autostrada 8.33l/100Km
Media 7.9l/100Km
E si tratta del 1.4 Multiair, il TANTO DECANTATO MIRACOLO DELLA TECNOLOGIA!!! Immagini quanto fa il suo 1.3 Mjt!!
Come le hanno già detto, non basta leggere due numeri per fare affermazioni SENSATE!!
vengo da un’astra metanizzata che mi ha dato molte soddisfazioni dal punto di vista dei consumi e sono un fresco possessore di una Prius 2 (versione precedente a quella incriminata). Ho la vettura sempre legata ma sono sulla media dei 4,8 lt/100km (reali quindi nessuna lettura fatta da nessun strumento se non il contachilometri per ovvi motivi).
Quanto agli incentivi personalmente capisco la sua osservazione se venisse estesa a tutto il parco auto,quindi anche gpl/metano/diesel, dato che tutto partecipa al coro che contesta
Dei 300.000 lettori possiamo riassumerli:
200.000 Gay incazzati neri per la vostra omofobia, che poi avete corretto il tiro sotto la loro pressione. (Ne è pieno Google e Facebook)
100.000 donne incazzate nere per i vostri atteggiamenti nei loro confronti.
In futuro il numero salirà a 350.000 quando aggiungete gli Ibridisti incazzati neri?
okkio alle offese…
comunque se parlare solo di tette e culi è cultura, mi sa che devi tornare a scuola, ma dalla 1a elementare.
Per il sig. Renato Bellini:
la ringrazio per aver adempiuto al suo dovere e aver oscurato i miei dati personali nell’immagine.
Le faccio comunque presente che la targa della mia auto, seppur non oscurata, era ed è illeggibile (quindi si guardi bene dal darmi del “furbone” o fare simili apprezzamenti in futuro).
Questo, comunque, poco ha a che vedere con la sua decisione di appropriarsi di un’istantanea del mio avatar contenente informazioni che ho autorizzato al trattamento solo ed esclusivamente nell’ambito del forum Hybrid-synergy. Sì, perché lei ha ritagliato un’immagine sul suo monitor e l’ha caricata sul suo server invece di creare un link diretto ad un forum pubblico.
Evidentemente, ne sa di privacy quanto dimostra di saperne di ingegneria automobilistica.
I want to thank you for the publicity of this site.
Obviously the Prius and other hybrids managed to justify a few seconds away from your Playboy. We all have our fields of passion and expertise.
Thanks for referring people to the expert site where people know what they are talking about.
Hybrid Synergy webmistress and owner
Ma scrivi in italiano balengas…
Traduco, va…. (Playboy è stampato in inglese, o guardi solo le figure?)
“Volevo ringraziarti per la pubblicità al nostro sito.
È evidente che la Prius e le altre ibride son riuscite a sottrarti qualche secondo dal tuo Playboy. Abbiamo tutti il nostro campo di passione ed esperienza.
Grazie per indirizzare le persone ad un sito esperto dove le persone sanno di che cosa parlano.
Webmitress e Proprietaria di Hybrid Synergy.”
i motivi che mi hanno portato a “sottrarre qualche secondo dal mio Playboy”, non sono “esattamente” quelli che ritieni tu, se non si fosse ancora capito.
in ogni caso, è stato un piacere.
un piacere solitario?
Gentile signor Bellini,
sono proprietario di un’auto ibrida (ed orgoglioso di tale scelta) e frequentatore del forum e pertanto rientro perfettamente nelle categoria dei folli a cui lei allude.
Partendo dal fatto che a lei la tecnologia ibrida può piacere o non piacere, mi sembra ridicolo attaccare un sito ed addirittura delle persone che invece amano o no tale idea di fondo.
Se proprio si vuole affrontare comunque l’argomento (della tecnologia ibrida, è invece indiscutibile che non si giudichino le persone per una scelta personale) sarebbe forse il caso di motivare le proprie decisioni.
Mi sembra di capire che la sua avversione verso l’ibrido sia dovuto unicamente all’aspetto fisico delle autovetture.
A parte il fatto che non si giudica il libro dalla copertina, e che comunque è un fattore puramente soggettivo, mi viene difficile credere che lei giudichi tutte orrende le oltre 100 carrozzerie di autovetture ibride disponibili nel commercio mondiale.
La sola Toyota ne produce in 13 modelli fra cui anche monovolumi, berline, van, SUV (di cui sembra ammirare il Cayenne, a proposito, sa che presto sarà venduto anche in versione Ibrido?).
Limitandoci comunque al solo mercato italiano, al momento, sono disponibili 7 autovetture ibride.
Io ho come il forse sospetto che lei abbia considerato solo 2 tipi di auto ovvero le più diffuse Honda Insight e la Toyota Prius2 (indubbiamente le meno ‘convenzionali’ ma da qua a denigrare chi ci fa un forum… dove fra l’altro non si parla mai di estetica!) mentre in commercio ci sono anche auto tradizionali o persino irriconoscibili come ibride.
A parte la nuova Toyota Prius3 (che sicuramente non conosce poiché decisamente tradizionalista nel design), la invito a distinguere come ibrida una Honda Civic IMA, o i 4 modelli di Lexus disponibili in motorizzazione ibrida (3 suv ed una berlina) o la berlina di lusso CLASSE S di Mercedes ed infine l’X6 di BMW.
Bene, queste sono tutte auto ibride di estetica tradizionale e talvolta perfettamente identica alle versioni non-ibride (indistinguibili ad esempio il Mercedes ed il BMW poichè identiche nelle carrozzerie ed accessori) pertanto non si capisce proprio perchè -una volta che hanno un sistema di trazione migliorato (solo di questo si tratta, nelle ibride, continuano ad essere per il resto auto normali)- improvvisamente bisogna essere deficienti anche solo se ci si interessa alla loro tecnologia partecipando ad un forum (ove, fra l’altro, ci sono iscritto SENZA auto ibride che vogliono solo indagare, capire, decidere).
NOTA: anche a me, come a molti, piacciono tette, culi, playboy e tanti siti di sesso. Ma mica mi piacciono poco, ma molto e quando dico molto intendo molto-molto. Si, ma questo che centra con le auto ibride o non?
Se potessi scegliere di farmi trasportare da Carmen Elettra al lavoro tutte le mattine, sicuramente preferirei cavalvare lei invece della mia Prius, ma purtroppo non può darmi (anche) questo per quanto figa possa essere, ecco perchè -purtroppo- devo interessarmi, in vita mia, anche al mondo delle auto, sempre comunque meno per me interessante delle donne, sopratutto quelle con le tette grosse.
Distinti saluti
mi sa che non ha letto il mio articolo.
io trovo ridicolo che ci sia un forum riguardo a delle macchine inutili, ridicole, brutte che sono solamente uno specchietto per le allodole, che serve alle aziende a far bella figura con la stampa e gli azionisti.
trovo assurdo ed offensivo che lo stato offra incentivi per questa tipologia di macchine, INUTILI, che a regimi di guida normali consumano sostanzialmente quanto le altre.
trovo preoccupante il fatto che queste macchine siano PERICOLOSE, tant’è vero che la toyota ne ha richiamate un mare, per problemi tecnici vari.
detto questo io non voglio offendere nessuno, ma semplicemente commentare il fatto che ci sia gente che si beva la favoletta sulle auto ibride (che permettono di salvare il mondo).
sono contento che almeno lei preferisca una carmen electra ad una prius, è già un segno positivo.
Io l’articolo l’ho letto ma sinceramente mi sfugge dove dice che le macchine ibride sono INUTILI che a regime normale consumano come le altre, che godono degli ecoincentivi e questo secondo lei non è giusto che siano pericolose ecc.
Sono tutte personali osservazioni (che però non condivido e se me ne da’ occasione glielo dimostro punto per punto) che può benissimo espire, ma ripeto che io tutto questo (con cui finalmente si potrebbe costruire un dialogo) nell’articolo non lo vedo.
Dunque lo stupendo articolo è composto da ben 5 righe.
1-Nella prima c’e’ una citazione su una ruspa.
2-nella seconda si parla di rubrica STRANEZZE DEL MONDO
3-nella terza finalmente si spiega la situazione: l’esistenza di un forum di appassionati di auto ibride (ma forse sarebbe stato meglio almeno leggere qualche pagina del forum, perchè non è così)
4-nella quarta il giudizio “siamo messi male”
5-nella quinta la segnalazione del sito (con link)
Accidenti in queste 5 righe non vedo queste motivazioni di consumi, specchi per le allodole, richiami, pericoli.
Ma dove sono?
ma lei comprende la lingua italiana o scrive a caso?
le auto ibride, continuano a consumare come autovetture normali e l’unico modo per farle apparire realmente diverse dalle altre, è stato quello di dargli un aspetto orribile.
investire in nuove tecnologie, fa NOTORIAMENTE salire il valore in borsa delle azioni delle case automobilistiche, fornisce argomenti alla stampa e rende contenti tutti quegli illusi degli ecologisti, che erano convinti che il mondo sarebbe diventato una serra.
lo volete capire o no, che appena un produttore di autovetture fa qualcosa di ecologico, tutti i giornali ne parlino, mentre se fa qualcosa per migliorare le prestazioni e la qualità complessiva del veicolo, non ne parla nessuno?
ma dai, fate i seri, aprite gli occhi.
sareste capaci a comprarvi le bambole gonfiabili a pennelli solari, scambiandole per un’alternativa ecologica alla prostituzione.
Ma cos’è sta novita’?
Io chiedo dove si dice tutto questo nell’articolo e lei risponde per bambole gonfiabili vaneggiando di azioni e borsa?
Questi continui spostamenti di obbiettivi mi danno l’idea di una arrampicata sugli specchi, ma non c’e’ pericolo, io amo sempre il dialogo e rispondo a tutto:
- “le auto ibride consumano come le altre”
io vorrei sapere quale prove ha fatto per dire ciò. in realtà ha già risposto che non ne ha vista neppure una dal vero e si attiene a quello che dicono gli altri.
Bella opinione!
Dunque questi ‘altri’ li possiamo scegliere noi come ci aggrada, dunque.
Ed allora io prendo una rivista che mi aggrada a me e la cito come esempio e dico che è così, senza prova.
In verità però sarebbe fin troppo facile, ecco perchè io prendo TUTTE le riviste di settore, tutte, inclusa 4R che viene ritenuta da tutti la migliore che dice che con le ibride si risparmia. Se lei però preferisce un’altra testata per trarre conclusioni senza la sua testa, mi dica quale sia che sarà curioso di leggere i suoi dati.
Io conosco le ibride e leggo tutte le riviste di settore, ma non mi accontento e voglio leggere anche quelle che non la pensano come me, per questo la invito a farmi un nome.
- la toyota è il primo costruttore mondiale, non ha bisogno di questi mezzucci per alzare le azioni in borsa.
il suo podio se lo è procurato in 100 anni di innovazioni (di cui l’ibrido è solo l’ultimo vent’ennio) e per la sua indiscussa qualità (studiata anche come metodi aziendali, si veda a tal proposito i vari sistemi come il TPS (Toyota Production System) o il Kaizen o JIT, ecc).
- che la stampa parli solo di innovazioni ecologiche (che quindi ci sono o no su ‘ste ibride? io il suo pensiero non riesco a capirlo, anche perchè non è priopriamente SUO) vuol dire che forse c’e’ qualche altro interesse oltre al BRUM BRUM o alla bellezza estetica delle auto.
Comunque in verità è giusto che si parli ANCHE di tutto il resto ed infatti qualsiasi rivista che recensisce un’auto parla di TUTTE le innovazioni che fanno BRUM BRUM delle auto perchè fanno parte del loro mondo.
Ripeto: non so che riviste legge lei che non parlano di questi aspetti ma solo di estetica. Si, forse PLAYBOY, in effetti.
Ma come già detto sopra, ma che centra con i motori?
Sul fatto di aprire gli occhi, di capire se il mondo è una serra, di pannelli solari anti-prostituzione (prostituzione che quindi approva) noi si discute sul forum e le assicuro che nessuno ha una soluzione o parola definitiva che invece ha trovato lei, ed oltre ad internet, direi che è l’unica persona al mondo che ci è arrivata visto che per il resto tutti ne discutono.
Non male per aver sentito parlare per la prima volta di ibrido (e forse persino di toyota) da 10 giorni, con l’avvento del richiamo.
Ma per dire che la prius consuma praticamente come le altre auto normali, l’hai provata? ma dal vero, non in sogno tra una pagina e l’altra di playboy.
Se devi parlare di un’auto, prima PROVALA. Perchè se va bene tu la Prius l’hai vista dal vivo solo quando na hai incrociata una per strada.
solitamente preferisco evitare la prius anche quando devo prendere il taxi, semplicemente aspetto quello dopo…
A Milano vai a piedi. quindi?
Paura che gli piaccia?
Finalmente comprendo il suo discutibilissimo punto di vista:
lei prende il consumo medio riportato da qualche giornaletto tendenzioso e dice a se stesso: “Ma se queste ibride consumano poco meno di un’auto tradizionale, che me ne faccio?”; dopo di che si fa prendere per il naso dai media nazionali che fanno servizi “scandalistici” confondendo “una modifica all’entrata in funzione dell’ABS che causa una spiacevole sensazione di feedback per il guidatore medio” con un problema PERICOLOSISSIMO ai freni delle Prius3… e via discorrendo (lascio da parte il tema “emissioni” che non credo le possa interessare minimamente).
Ora, non ho la pretesa di convincerla di nulla (sarebbe un’impresa titanica!) ma se proprio deve informarsi provi a prendere in considerazione un paio di fonti d’informazione alternative a quelle che normalmente utilizza: sul numero di Al Volante di febbraio è stato effettuato un confronto fra 79 (non 2,3… 79) modelli di auto differenti per segmento d’appartenenza, marca, alimentazione… La Honda Insight è risultata prima nel consumo urbano, facendo registrare consumi inferiori alla Fiat 500, alla Toyota Aygo e alla Lancia Y che sono vetture di segmento B e NORMALMENTE dovrebbero consumare meno di un’auto lunga 4,40 metri.
Questo come se lo spiega, sig. Bellini?
guarda quante pagine di pubblicità sono state comprate quello stesso mese su quella rivista, e forse capirai i risultati di quel test.
apri gli occhi.
vuoi una macchinetta elettrica? prenditi la tesla, salvo poi rimanere in mezzo alla strada dopo qualche centinaio di km.
Toh, adesso salta fuori la Tesla.
Altro cambio di discosro.
A parte che macchine elettrica ed ibride sono due cose diverse (e poi chi avrebbe detto che vorrebbe una elettrica), a parte il fatto che la Tesla (ma quale modello? La Tesla in realtà è un marchio!) fa centinaia di chilometri, il vero punto è che uno compra l’auto per le proprie esigenze.
Io non ho bisogno di un’auto sportiva motivo per cui non prenderei comunque una testla, ma se ci fosse una berlina elettrica, quella si.
Lasciamo poi perdere che la tesla costa pure e tra il dire ed il fare bisogna pagarla…
Vediamo quale sarà il prossimo cambio di discorso.
Quante pagine di pubblicità? Da chi? Honda Italia?
Ma lei, sig. Bellini, l’ha letto il numero di febbraio di Al Volante? La domanda è lecita, visto che su tale numero sono presenti:
1 pagina di pubblicità BMW
1 pagina di pubblicità Citroen
1 pagina di pubblicità Suzuki
1 pagina di pubblicità Alfa Romeo
e svariate altre inserzioni di genere differente.
Domanda: ma quando scrive, lei ha una vaga idea di quello di cui sta discutendo?
Rispondo io per lei: no.
Quindi, da questo momento smetto di conversare “amabilmente” con lei e di farle un’involontaria pubblicità.
Adieu
Nel tuo articolo non dici questo. Sbeffeggi chi ha comprato una Prius. Non argomenti nulla, prendi per il sedere.
io parlo di questi 4 milioni… http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2009/11/toyota-richiama-auto.php
vada ad ESPORRE LE SUE TESI, alle famiglie di quelli che sono MORTI per le vetture che lei tanto difende.
“L’agenzia afferma che il mese scorso Toyota aveva indicato che l’Agenzia americana della sicurezza autostradale gli aveva segnalato un centinaio di incidenti, di cui 17 che avevano provocato 5 morti, legati a veicoli fabbricati dal costruttore nipponico. Modelli interessati, tutti venduti negli stati uniti sono i eseguenti Toyota: Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundra e le Lexus ES 350, IS 250 e IS 350.”
In realtà i morti sarebbero stati di più (e non solo 5) se quelli feriti non fossero stati fortunamente subito investiti da una BMW che gli ha rimesso a posto le ossa ed in breve tempo sono andati a casa con le loro gambe.
Infatti è vero che non sono gli autisti che provocano incidenti ma le macchine.
Comunque purtroppo 5 morti (in 17 incidenti) non sono un numero significativo per calcolare gli incidenti stradali.
Le cifre sono molto ma molto ma molto più terribili.
Comunque tutto questo per dire cosa?
Che le ibride provocano morti?
Ammazza che relazione!
Spero di non essere mai investito da una BMW ibrida (mi correggo, dal sito BMW Italia che i modelli ibridi disponibili sono 2, non uno) altrimenti invece di rinsavirmi ne’ avrò gravi danni.
Aggiornati meglio, quel articolo è di Novembre: La Prius non ha problemi di acceleratore, ma solo di freni.
http://www.vostrisoldi.it/articolo/toyota-prius-campagna-richiamo-sistema-abs/24657/
Esiste un site, Europeo, che archivia tutti i Richiami: http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx= interesa vedere che la BMW ne ha avuti di piu d Toyota, nonostante siuna marca dinicchia e vende poco….
Non per niente la TOYOTA è, e resta, una delle marche più affidabili del pianeta.
Se non son indiscreto, potre sapere che vettura guida il Sig. Bellini?
Una serie 3 coupè bmw. Tu?
Credo (CREDO) abbia una X6 3.5 diesel.
E questo ti qualificherebbe come un’individuo superiore?
Una X6 turbodiesel comprata sei mesi orsono. Leggevo per caso questa diatriba qui su dauomo ed essendo sino alla fine stato indeciso nell’acquistare la mia attuale SUV della quale sono soddisfattissimo ho messo un pò il naso tra questi interventi perchè inizialmente ero interessato, come alternativa alla mia attuale X6, alla ibrida Lexus RH450 Luxury che circa due mesi fà ha invece acquistato il mio collega. Saluti.
x6 gran macchina, io avevo provato al sestriere un x6 3.0d e mi aveva esaltato un sacco. in salita con la neve senza catene, va su come un carro-armato… spettacolare.
Ha, eppure su Top Gear l’han bocciata rché non teneva la strada….
http://www.youtube.com/watch?v=IkxAd7Er-mQ
Ne su neve, se su prato…. Un disastro.
Egr. Sig. Bellini
Io ritengo che lei abbia una visione limitata della vita pensando solo alla propria e fregandosene delle generazioni che verranno.
Poi dimostra una estrema ignoranza in fatto di ibride.
Ritengo che il modo migliore di portare avanti la discussione sia proprio quella di smettere di inviare repliche.
E’ inutile parlare con chi non vuole ascoltare.
Quindi questo sarà il primo e ultimo messaggio che invierò e spero che facciano altrettanto anche gli altri possessori/appassionati di auto ibride.
Distinti saluti.
Chi ha paura di affrontare un dibattito, sa di non poterlo portare avanti.
a noi le carrette ibride sembrano solamente un bieco tentativo dei produttori di auto, di fare cassa con i governi (cosa che altrimenti non succederebbe se l’INTERO costo di quelle carrette venisse richiesto ai consumatori)
Io infatti vado avanti, non aspettavo altro per vedere quanti vetri vengono segnati da ogni risposta con un cambio argomento.
Si è passati da playboy alle elettriche (tesla) alle azioni di borsa, agli incidenti automobilistici, ai pannelli solari, alla prostituzione, alle tette, alle bambole gonfiabili, …. ogni volta pur di non controbattere ce ne è una nuova.
Io vado avanti, prioprio per vedere dove va a finire il dibattito.
Peccato solo che sia moderato (anche se c’e’ da dire che fino ad ora non ho mai visto un mio intervento censurato o modificato) poichè questo introduce un ritardo nel botta-risposta.
Comunque torniamo alla replica:
“a noi le carrette ibride sembrano solamente un bieco tentativo dei produttori di auto, di fare cassa con i governi (cosa che altrimenti non succederebbe se l’INTERO costo di quelle carrette venisse richiesto ai consumatori)”
(interessante il NOI, quindi è opinione di tutta la testata?).
questo FARE CASSA CON I GOVERNI non so a cosa si riferisca (non essendo, tanto per cambiare, ne’ spiegato ne’ motivato).
Potrei supporre due ipotesi:
- SOVVENZIONI IN RICERCA DALLO STATO
No, non è così. Se gli stati sovvenzionano i costruttori nazionali, questi non producono ibridi. Esempio nostro: il governo sovvenziona FIAT che non ha mai fatto un ibrido.
- ECOINCETIVI
l’avrei anche già spiegato ma ha fatto finta di non leggere.
Che sia disinformato sul mercato dove cerca di fare il professore era chiaro ma che vivesse sulla luna e non apra neppure un giornale o la TV è nuova. Se l’avesse fatto avrebbe visto che gli ecoincentivi sono PER TUTTE LE CASE e per TUTTI I MEZZI con particolari caratteristiche (come la classificazione degli inquinanti emessi) e non solo per le ibride.
Fra l’altro le ibride vendute sono una infinitesimale parte delle auto che hanno avuto ecoincentivi (sul sito che denigra ci sono le classifiche di vendita anche in relazione alle vendite totale, dati ufficiali della motorizzazione civile).
Spero che la Toyota vi faccia una bella causa…
dovrebbe fare una causa a voi, che le state facendo fare una bieca figura.
Noi?
E perchè Toyota dovrebbe vergognarsi di noi?
Cosa diciamo di male?
Siamo passati da NOI CHE CI DOVREMMO VERGOGNARE DI POSSEDERE AUTO IBRIDE a Toyota che si dovrebbe vergognare di AVERE NOI COME CLIENTI.
Dov’è che non capisco?
PS: I marchi con modelli ibridi in italia sono:
Toyota, Lexus, Honda, Mercedes, BMW
Nel mondo producono ibridi anche:
GM, Ford, Nissan, BYD, Jeep, Mecury, Mazda, Chevrolet, GMC, Caddillac, Hunday, Saturn, Porsche, Dodge
Tutte orrende, con clienti che di devono vergognare (e le loro case di averli come clienti) e sopratutto pericolosissime che non frenano.
FONTE: http://www.hybridcars.com/top-hybrid-cars-list
per la serie <> :
Toyota Recalls Put into Context by Edmunds.com
SANTA MONICA, Calif. – February 10, 2010 – Edmunds.com, the premier online resource for automotive information, has obtained and reviewed the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) complaint database. A key finding: despite being the subject of intense scrutiny of the company, Toyota ranks 17th among automakers in the overall number of complaints per vehicle sold.
According to the database, which consists of complaints filed by individuals and is not checked for accuracy by NHTSA, Toyota was the subject of 9.1 percent of the complaints from 2001 through 2010 (through February 3). During this period, the company sold 13.5 percent of all new cars in the United States.
Land Rover ranks first among automakers, with 0.6 percent of the complaints compared to only 0.1 percent market share from 2001 through 2010 (through February 3).
poi liberissimi di continuare a pascolare con Sport Inutility Vehicles bavaresi per carità
Ma come è possibile che siano 4 milioni di Prius se ne hanno fabbricate meno di 2 milioni?
Il sito stesso che lei cita come fonte di che:
“Modelli interessati, tutti venduti negli stati uniti sono i eseguenti Toyota: Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundra e le Lexus ES 350, IS 250 e IS 350.”
Le Prius richiamate, come le hanno già detto, sono meno di 60.000 e il problema è l’ABS, la FIAT PUNTO CHE TANTO AMMIRA ha richiamato 500.000 auto, non 60.000 500.000, quasi 10 volte di più e per la possibile rottura del piantone dello sterzo!!!
E se lei è davvero un giornalista, mi risponda in modo serio, senza battuttine o giri di parole, senza dire che è pericolosa (tutte le auto sono pericolose, veda un mio commento sui richiami) citando articoli e fonti.
In modo serio e professionale, glielo chiedo cortesemente.
Sig.Bellini, rispondo al suo unico messaggio degno almeno in parte, per quanto mi rigurda, di ricevere risposta.
Premetto che faccio il taxista, posseggo e guido la prius ormai da 2 anni e mezzo abbondanti.
Lei dice:”io trovo ridicolo che ci sia un forum riguardo a delle macchine inutili, ridicole, brutte che sono solamente uno specchietto per le allodole, che serve alle aziende a far bella figura con la stampa e gli azionisti.”
Guardi, io sinceramente cio’ non lo trovo per nulla ridicolo, grazie a questo forum si e’ fatta tanta “cultura” sul funzionamento delle auto ibride. Noi tutti abbiamo potuto, civilemente, scambiarci opinioni esperienze e soprattutto capire bene che sulla Prius e sulle ibride in genere c’e’ tanta, tantissima disinformazione. Poi scusi, chi e’ lei per dire cio’? La prego sia serio….che in mezzo al mare-marasma di internet dove la gente, spessissimo, non ha altra libidine che insultarsi a vicenda, per qualunque stupidata, in tristi monologhi in solitudine, il citato forum e’ e rimane un raro esempio di civile convivenza internettiana.
Dice che le auto ibride sono inutili ridicole e brutte; inutili per quanto mi riguarda non direi proprio dato che ci lavoro con grande soddisfazione e minor stress riguardo ad un’auto tradizionale; ridicole…..mah…..non ho parole, brutte….vede parlar d’estetica e’ sempre molto difficile, e’ cosa personale e ogni commento resta sensato solo legato alla persona che l’ha espresso.
Io, di mio, posso dirle che non mi dispiacciono ma e’ ovviamente relativo al mio gusto, posso anche dirle che io generalmente trovo, per esempio, molto brutte esteticamente auto come la Lamborghini o la Ferrari mentre mi piace molto le Porsche, pero’ appunto essendo il giudizio estetico sempre e comunque personale rimane sensato solo legato alla persona che l’ha espesso. Apprendo quindi con piacere che le ibride non le piacciono ma ovviamente questo e’ un suo giudizio e ha senso solo detto da lei, nel suo microcosmo.
Cio’ che per lei e’ brutto per altri puo’ essere altrettanto brutto oppure bellissimo.
Lei poi dice:”trovo assurdo ed offensivo che lo stato offra incentivi per questa tipologia di macchine, INUTILI, che a regimi di guida normali consumano sostanzialmente quanto le altre.”
Sinceramente anche io, malgrado ne abbia beneficiato come categoria lavoratrice, sono sempre stato “per concetto” un po’ contrario agli “aiuti di stato”.
Del resto purtoppo viviamo in Italia, paese che ha come tutti ben sappiamo aiutato a stare in piedi tantissime aziende grandi come, per esempio, la Fiat (giusto per rimanere in tema di auto, ma se volessimo uscire da esso non avremmo certo problemi a trovare esempio fuori da tale mondo). Tutti sappiamo che la Fiat e’ stata, nei momenti di crisi pagata dallo stato (quindi da noi) e nei momenti buoni ha dato guadagni agli azionisti e proprietari….quindi la nostra Italia e’ questa, cosa vuole farci, gli incentivi dati alle ibride (di cui, come detto sopra goduto, ne ho goduto anche io) non sono altro che un’altra espressione degli “aiuti di stato”.
Pero’ che lei dica che le ibride sono auto inutili e che consumano a normali regimi di guida come le altre…..non posso che contraddirla.
Personalmente prima della Prius avevo una Corolla 1300cc SW a benzina che gia’ era stata la mia auto “meno consumosa” e le posso assicurare che nel traffico cittadino o extraurbano io consumo con la Prius mediamente la meta’ del carburante che consumavo con la Corolla. Per quanto riguarda i tratti autostradali consumo circa io 50% in meno. Certo l’ho confrontata con un’auto a benzina perche’ la Prius e’ un’auto a benzina che appunto come carburante usa la benzina!
Non mi piace la motorizzazione Diesel, non la comprerei mai quindi il mio confronto lo faccio ovviamente con un’auto mossa da benzina. Per cui, devo dirle che cio’ che lei afferma e’ falso…perche’ appunto io ho riscontrato diminuzioni di consumi veramente importanti. Certo se prendiamo in considerazione auto mosse da altri carburanti tipo diesel, gpl, o metano cio’ puo’ variare….ma il confronto secondo me va fatto con auto mosse dallo stesso carburante.
Io per esempio nel mio caso non avrei mai accettato di possedere un’auto Diesel, o peggio Gpl o Metano. Il diesel proprio non mi piace (gusto personale per carita’! pero’….non mi piace) per quanto riguarda Gpl o peggio Metano vado spesso all’estero soprattutto in Svizzera e Germania e con un’auto a gas sarei veramente un pesce fuor d’acqua.
Proprio pochi giorni fa parlavo con un collega che con un Touran Metano ha rinunciato la passata estate ad un viaggio in Francia per problemi nel rifornimento metano.
Quindi capira’ da solo che per me avere un’auto come la Prius e’ stata vera “manna dal cielo”.
L’auto consuma quasi la meta’ dell’auto che avevo prima e il rifornimento e’ fatto da benzina quindi assolutamente facile da reperire, ovunque io sia.
Se poi aggiunge a questo il fatto che personalmente le posso dire che guidare una Prius e’ un’esperienza completamente diversa dal guidare un’auto tradizionale, che e’ enormemente piu’ rilassante (motivo principale per cui l’ho acquistata) che insomma la qualita’ di vita a bordo e’ impareggiabile rispetto ad un’auto classica “media” con la quale possiamo confrontarla, cio’ si traduce nel fatto che, alla fine della mia giornata lavorativa, sono molto piu’ rilassato di quando ero alla guida di un’auto tradizionale, e questo vale anche nei viaggi che mi capita di fare per diletto personale….non capisco quindi come possa lei dire che un’auto come la Prius sia “inutile” quando io “vivendola” la ritengo la piu’ grande rivoluzione in campo “motoristico” da quando io posseggo la patente, essa e’ l’auto che ha veramente dato la “svolta”. Mai nella mia vita, ad un cambio di auto, mi ero ritrovato sotto le chiappe un’auto che rispetto alla precedente consumasse fino alla meta’ e mi migliorasse cosi’ tanto la qualita’ di vita a bordo. Mai! Non vedo quindi come lei possa definire tale auto “inutile”.
E mi creda di tutto sto’ parlando tranne che di “ecologia” per me e’ proprio, se vogliamo, un “puro discorso egoistito personale” dentro quest’auto ci vivo molto meglio. Punto! Che poi essa sia anche un’auto ecologica e che si dica che fa bene al mondo mi puo’ “marginalmente” far anche piacere…ma cio’ che le assicuro mi fa molto piacere e’ che essa fa bene a me che la guido!
Lei dice che:”trovo preoccupante il fatto che queste macchine siano PERICOLOSE, tant’è vero che la toyota ne ha richiamate un mare, per problemi tecnici vari.”
Conosco bene il problema, posso solo dirle che mai, guidando quest’auto mi sono sentito in pericolo o a disagio, se no altrimenti come avrei potuto dirle sopra che essa ha migliorato la mia vita. Alcuni sengalano un problema ai freni che io personalmente non ho mai riscontrato forse anche perche’ posseggo la seconda versione non la terza. Anzi le posso assicurare che non ho mai guidato un’auto che freni in questo modo cioe’ cosi bene. Detto questo non escludo affatto che alcuni possono aver riscontrato problemi…le auto non sono indenni da difetti, e i richiami non sono altro che l’indice di serieta’ di un’azienda.
Personalmente io non comprerei mai un’auto nel primo anno di commercializzazione perche’ purtoppo succede sempre un po’ che i primi acquirenti fanno cavia…ho vissuto questa esperienza tanti anni fa con una ford escort e non la ripetero mai piu’ se non per cause di forza maggiore.
Lei dice:”detto questo io non voglio offendere nessuno, ma semplicemente commentare il fatto che ci sia gente che si beva la favoletta sulle auto ibride (che permettono di salvare il mondo).”
Credo di aver gia’ commentato sopra la cosa…..a me la prius ha migliorato la vita, non mi interessa la favoletta di cui lei parla se non marginalmente.
Lei dice:”sono contento che almeno lei preferisca una carmen electra ad una prius, è già un segno positivo.”
Tale affermazione mi lascia piuttosto sconcertato….non so sinceramente neanche come commentare questo suo confronto auto-donna!
esci di casa e costruisciti una vita, fidati.
Ma che risposta da maleducato! Il signore fa il tassista, e credo che stia di casa per gran parte della sua vita. Che modo di esprimersi?!?
Un po’ di rispetto!!!
Questo è un sito di deficienti
andate a gettarvi in un dirupo con le vostre “grandipunto”
Ci sono tanti ragioni che possono spingere una persona a prendere una vettura ibrida. C’è chi sente di fare una cosa buona per l’ambiente (magari a torto), c’è chi si fa i conti in tasca e vuole un auto che consuma poco ma non vuole una motorizzazione diesel (per i più svariati motivi: per il FAP, per le vibrazioni, per il particolato ultrafine, ecc.), c’è chi è patito di tecnologia e rimane affascinato da questa nuova frontiera, c’è chi, scettico, ne prova una e rimane colpito dalla marcia liscia e senza strappi, dal silenzio e così via.
Mi sembrano tutte ragioni legittime e non ci vedo nulla di disdicevole.
Non si può allo stesso modo correlare la mascolinità di una uomo al tipo di auto che guida. Se così fosse gireremmo tutti su una Radical senza ABS, o sua Porsche GT3 RSR o una F40 e così via. Vere macchine, capolavori di meccanica, nude e crude che non perdonano. Per veri uomini con le palle quadrate.
Tu stesso guidi una Z4 nuova. Che è una macchina bellissima. Ma è molto fashion e molto imborghesita rispetto al progetto originale (la Z3) che era molto più nuda e più cruda e per una ristretta cerchia di amatori. Per non parlare delle versioni M.
Il fatto che l’interesse per l’ambiente generi un riscontro positivo da parte dei mercati finanziari denota solo l’interesse del grande pubblico verso le tematiche ambientali. Sempre più persone desiderano adottare uno stile di vita più eco friendly. Non c’è nulla di male in questo. Ma bisogna anche dire che le ibride non sono tutto fumo. Sono anche molto arrosto. Nel senso che coloro i quali ne acquistano una meramente per risparmiare sul carburante, risparmiano effettivamente sul carburante. La tecnologia ibrida funziona. ll risparmio di carburante c’è, è tangibile, e le emissioni ridotte, ci sono, si misurano.
Cosa c’è di male in questo? Non tutti concepiscono l’auto solo per correre. O magari hanno l’auto per correre e per tutti i giorni si prendono un’ibrida perché nel traffico è rilassante.
E quindi si può anche essere orgogliosi di avere una vettura ibrida senza essere dei decerebrati o degli impotenti.
Riguardo all’argomento iphone e vertu. Bisogna intendersi sul concetto di “migliore”. Perchè se parli di hardware, costruzione, ecc. hai ragione. Ma se parli di disponibilità di applicazioni, duttilità e supporto software, l’iphone è il migliore e proprio perchè è molto diffuso. Ma perfino l’Omnia 2 è meglio dell’iphone, ma avendo molto meno software nonostante l’hardware migliore è più difficile sfruttarne appieno le capacità.
Bellini = addicted to Playboy
quanto odio emerge dai suoi messaggi che ho dovuto rimuovere.
mi spiace che la sua vita sia così piena di sofferenze e frustrazione.
il problema è che hai rimosso i messaggi che ti danno fastidio, quelli dove ti ho messo alle strette. il problema è che ti fai pubblicità – tu, non io – andando all’attacco di CATEGORIE che non ti hanno fatto niente – prima i gay, adesso i possessori di auto ibride – e ovviamente tu non sai nulla della mia vita, quali sofferenze, quali frustrazioni… e per quanto riguarda la tua, di vita, mi limito ad osservare quante volte fai riferimento a riviste, attrici e registi di genere soft-core – playboy, tinto brass ecc. ecc. – lo fai quando sei a corto di argomenti. ma la cosa più odiosa che fai è liquidare in due righe quelli che ti scrivono lunghi commenti articolati, a stratocaster hai risposto “esci di casa e costruisciti una vita”: cosa cazzo significa, è una persona che ti ha letto e ti ha scritto educatamente, come ti permetti di rispondergli a quel modo. caro renato, se tu sapessi chi sono io, forse ti comporteresti in maniera diversa. io voglio solo dialogare con te, voglio che DIALOGHIAMO. se riesci a rispondere a questo commento – se non lo rimuovi – abbiamo fatto un passo avanti. la rimozione è anche un processo psicologico NEGATIVO, forza! un po’ di coraggio, renato: rispondimi, non avere paura…
Sciur Bellini ….ma va a ciapà i rat…
poveraccio……..
Bellini, una curiosità: ma tu le donne le paghi tutte, o c’è anche qualcuna che ha voglia di dartela gratis? No, perché io manco per 10000 euro eh
Caro Bellini, adesso che ho capito che è tutto soltanto un gioco, cominci ad essermi persino simpatico. Posso scrivere anch’io per la rivista? devo mandare un cv?
verrai contattato da un responsabile della selezione degli autori.
A proposito delle macchine ibride
Visto che voi vi permettete di offendere scelte altrui, non vedo perchè non potrei offendere io una rivista insulsa, che non ha ancora capito che la benzina serve solo a riempire le tasche di delinquenti vari, e che il diesel è la bufala più grande della storia moderna (sulle automobili)
E poi la prius non va affatto piano, siete voi che siete fermi con il cervello.
Conyinuate pure a non capire neanche di essere al mondo
ahh il bellini odia pure l’iphone!!
che dire? la conferma che non ci sono neuroni nella sua testa… il vuoto pneumatico,.,
è che secondo me tutto ruota intorno a culi e tette. onanismo
meno male…